Igasugune harjutus avaldab põlvedele survet, kuid üldiselt jääb see talutava piiridesse.
Ekraaniga trenažöör põlvi põhimõtteliselt ei tee, sest pedaalid selle käigus, põlv on täiesti ilma surveta, isegi kui seisad ja pedaalid, põlve ringtrajektooril puudub raskuspunkt, istumisest rääkimata , kuidas me saame rääkida põlvede valutamisest,. Niikaua kui astud õiges asendis, ära ole liiga kõrge sagedusega, pööra tähelepanu headele liikumist lõdvestavatele sõnadele, mille kohta dünaamilise rattasõidu põhitõde võib öelda, et põlv ei tee haiget.
Enamik rattasõidumasina põlvevalu põhjuseks on probleemi ebaõige kasutamine, sellega seoses annan teile järgmised soovitused:
Vastavalt keretüübile, et jalgratta istme kõrgus on liiga kõrge või liiga madal, mõjutab see sõidu mõju ja ohutust, nii et enne pedaalimist tuleb võimalikult kaugele seada dünaamiline jalgratas sobivale kõrgusele: kõigepealt kõigest seisma auto kõrval, reguleeritakse istme ja puusa kõrgusega sama. Seejärel istuge istmele, asetage üks jalg pedaalile, reguleerige iste põlve kerge kõveruse asendisse, rõhk on pedaalil kõige madalamas asendis, kui põlv ei saa olla täiesti sirge, see punkt peaks olema meeles pidada. Peale istme reguleerimist saab ka mõnda aega sõita ja seda enda enesetunde järgi peenhäälestada.
Lisaks istmele tuleks reguleerida ka juhtraua kõrgust, mis on istmest umbes ühe rusika võrra kõrgemal, et kõverduks sõitmise käigus loomulikult puusad, et puusad saaksid rohkem jõudu kasutada, ja suurendada treeningu mõju. Võid sõita ka seisvas asendis, nii et tuharalihased ja südamiku tugevus on rohkem väljendunud, aga ka palju väsinum kui istuv pedaal on loomulikult treening parem. Pedaalimisel ärge sirutage jalgu liiga sirgeks, et vältida liigset põlvekompensatsiooni, ega liiga painutatud, et tekitada põlvele liigset survet, mis on tõenäoliselt parim kergelt kõverdatud põlvede nurk. Pedaalimise ajal ei tohi olla liiga kange, sobiv lõdvestus, ühtlane hingamine aitab vähendada sõidusurvet, istumisasend koos seisuasendiga ratsutamine võib tagada, et treeningu mõju ei ole samal ajal nii väsitav, uustulnukad Soovitatav on alustada harjutamist istuvast asendist.
Kontrollige iga dünaamilise rattatreeningu aja treeninguaega ja sagedust. Arvan, et 40-60 minutit on sobivam, kuna suurem osa aeroobsest eeltilkumisest on teie kehas ainult glükogeen, mida hiljem, seda rohkem rasva põletatakse, seega ka aeg. on veidi kauem tarbida, on parem. Sõidusagedust saab paindlikult kohandada vastavalt nende olukorrale, mitte iga päev pingeliseks sõitmiseks OK, 3-5 korda nädalas saab põhimõtteliselt kohaneda enamiku rahvahulga vajadustega. OK, kui suudate ülaltoodud kolme punkti teha, siis ma usun, et keerlevale siserattarattale astumine ei kahjusta kunagi teie põlvi ja järgmiseks, olenemata sellest, kas see vähendab rasvavormi või igapäevast treeningut, lihtsalt peate sellest kinni pidama, siis peate seda tegema. Igapäevane harjutus, mida peate lihtsalt sellest kinni pidama, saate ise muutuda teistsuguseks.